( ;^ω^)<へいわぼけ: 今考えるとミニ四駆のダウンフォースとか子供騙しだよな
あまりの懐かしさに全俺が泣いた。
特殊な工具を使いこなす職業してるパパスに頼んで、ボディやシャーシの肉抜き(穴を空けて軽量化すること)やって貰ってたのもいい思い出。
通ってた施設にあった特設コースがあって、そこで施設の仲間と一緒にレースしてたのもいい思い出。
コースアウトした際に、限界肉抜きアバンテが粉砕したのもいい思い出(´・ω・)
今にして思えば、いくら肉抜きしてもクリアボディには軽さ敵わないのよね……。
速さも結局のところ、モーター+ギア比と重量とコーナーリング性能だけで決まる気がするし。
フロントローラー+テールスタビライザーでコーナーでの減速防止、サイドポールでコーナーでの車体の浮き上がりを防ぐのが最強パーツなのかしら。
大人の視点になっちゃうと、コロコロに踊らされてハイテクパーツを無駄に装着してたのが、いかに無意味だったか実感できてショボーン。
認めたくないものだな、自分自身の若さ故の過ちというものを……。
時事ネタ
あまりの懐かしさに全俺が泣いた。
特殊な工具を使いこなす職業してるパパスに頼んで、ボディやシャーシの肉抜き(穴を空けて軽量化すること)やって貰ってたのもいい思い出。
通ってた施設にあった特設コースがあって、そこで施設の仲間と一緒にレースしてたのもいい思い出。
コースアウトした際に、限界肉抜きアバンテが粉砕したのもいい思い出(´・ω・)
今にして思えば、いくら肉抜きしてもクリアボディには軽さ敵わないのよね……。
速さも結局のところ、モーター+ギア比と重量とコーナーリング性能だけで決まる気がするし。
フロントローラー+テールスタビライザーでコーナーでの減速防止、サイドポールでコーナーでの車体の浮き上がりを防ぐのが最強パーツなのかしら。
大人の視点になっちゃうと、コロコロに踊らされてハイテクパーツを無駄に装着してたのが、いかに無意味だったか実感できてショボーン。
認めたくないものだな、自分自身の若さ故の過ちというものを……。


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